NSR250R ロスマンズのお嫁入り

今朝、NSR250Rが新しいオーナーの元へ出発しました。

「どうか向こうでも大切に可愛がってもらってね！」とバイクを撫でながら話しかけました。

物言わぬ機械にも命を感じてしましますから、お別れは寂しいものです。

長い長いメールのやり取りで新しいオーナーの人柄も好感持てる方だと感じました。

きっと長く大切に楽しんで頂けると安心しています。

心配はこのNSRはご存知２ストです。

キックでエンジンをかけるのに多少のコツが必要かもしれません。

それで、メカニックのまっちゃんにコツを伝授してもらい動画でお知らせしようと思ったのですが、

動画のアップの仕方がわかりませんでした。

ブログで写真による説明を致します。

まずカードキーをセットします。

　ガソリンコックはオンもしくは予備にしましたか？

チョークを引いてください。ENGがかかったら（スローが一定したら）忘れず戻してください。

因みに横のLOCKレバーはハンドルロックです。バッテリーが上ったら解除出来ません。

さぁ～！それではキックを軽く２～３回踏んでください。

この時、アクセルはそのままで、あおったりしない方がいいです。　

ブロ～ン今日も一発でエンジン始動です

「NSR250R  は、じゃじゃ馬ですよ～ご覚悟下さい～。」

・・・って言ってましたけど

意外と従順で扱いやすい子かもしれませんね。

それでも一回エンジンを掛け損なうとプラグがかぶった状態になるので

時間を置くかプラグの清掃が必要になります・・・

OILもHONDA純正のウルトラGR2が高いけどオススメです・・・

という事で、しゃちょさんに内緒で書類と一緒にプラグやOILをこっそり梱包していたら、

「これも一緒に送っちゃり」と言って差し出したのはNSRの専用工具

わざわざ、プラグレンチやチェーン調整工具、どこか？を締めるレンチの新品を

注文してくれたようだ。

これには、身内で感動してしまった。

私たちの熱い気持ちを込めたNSR、どうか大切に長く乗ってあげてくださいね。

そう言うことで今日、じゃじゃ馬花嫁大阪に向けて出発しました～

お幸せにね～

 

 

 

タグ：NSR250R

コメント 2

私も以前92年式のNSR250Rに乗っておりました。。
面白い単車でしたねぇ～。。
また乗りたいけどエンジン掛けるのが面倒かな（￣∀￣；　）
寒い日の朝、エンジン掛からなくて押掛けしてたなぁ～
by おかき (2011-05-27 22:41) 

→　thisisajinさん、おかきさんいつもご覧頂ありがとうございます。

→　おかきさん、そうですか、NSR250Rの乗っていらしたんですね。
　　押しがけで始動なんてなかなかですね。
　　私なんか、オフロードのキックも難しいです。

by どらまま。 (2011-05-28 13:46)